EN
AR
FR
HI
JA
PT
RU
ES
BN
Qual é o fator mais importante para manter aeronaves seguras durante o voo? Esses pequenos super-heróis da família de fixadores mantêm nossos aviões unidos, tornando-os fortes e seguros o suficiente para voar pelas nuvens. Este artigo explorará os diversos aviões fabricados pelas principais empresas aeronáuticas e quantos diferentes tipos de rebites, como Hch estão envolvidos na construção, além de ideias inovadoras que estão mudando o que é possível ao construir essas grandes máquinas.
Benefícios de ter Rebites Fortes em Aviões
As aeronaves voam a 34 segundos envolvidos não em metros, mas em centenas ou milhares de pés acima do solo. Como resultado, é essencial que sejam completamente seguras para qualquer pessoa a bordo. É por isso que a força e a confiabilidade dos rebites são um aspecto extremamente essencial na indústria da aviação. Rebites que mantêm as asas, motores e fuselagem (o corpo principal do avião) unidos. Isso faz com que os rebites sejam uma das partes mais cruciais - se ocorrer uma única falha, pode causar danos severos e alguns acidentes também. A maioria dos rebites de aeronaves precisa passar por uma série de testes antes de serem usados na construção de um avião, pois sua segurança é primordial.
Quais São os Diferentes Tipos de Rebites Usados em Aviões?
Rebites de Avião - E os Diferentes Tipos As principais categorias são sólidos rebites usados em aeroespacial , parafusos cegos e porcas tubulares. Parafusos sólidos são feitos de uma única peça de material e funcionam sendo montados para se projetar através das partes. Em contraste, parafusos cegos precisam de uma ferramenta única para instalação. Esta é operada por um mandril, que puxa o parafuso para o lugar e vira suas extremidades frontais de modo que elas se espalhem sobre uma área para mantê-lo em posição. Parafusos tubulares são feitos para uso em áreas apertadas onde outros tipos de fixadores podem não caber, e geralmente requerem ferramentas especiais para serem instalados corretamente.
Como Grandes Empresas Usam Parafusos
Parafusos como Pino Rivet de Cabeça Chata são utilizados pelas maiores empresas aeroespaciais, como Boeing e Airbus, para montar suas aeronaves. Tais empresas percebem o risco de usar rebites de baixa qualidade e, portanto, empregam rebites tão confiáveis que seus passageiros estão seguros. Além disso, eles são testados rigorosamente antes de serem usados, pois são os rebites que precisam suportar todo o peso e pressão associados ao voo a milhares de pés no ar. Essa atenção precisa aos detalhes ajuda a manter a segurança de todas as partes envolvidas e garante que os aviões permaneçam em serviço por tanto tempo quanto possível.
A Maneira Como os Rebitadores são Instalados e Verificados
INSTALAR CORRETAMENTE OS BRÁSQUEIS QUE SEGURAM SEU AVIÃO JUNTO É MUITO IMPORTANTE. O mandril é então instalado por ferramentas especiais que o puxam, fazendo com que a frente do bráquete aperte as duas partes juntas, já que existem diferentes tipos de cones que criam uma conexão forte. Controle de qualidade, em parte através da instalação, também tem muito a ver com a segurança. Em relação ao controle de qualidade, os bráquetes são examinados logo após serem instalados para garantir que o fixador não esteja rachado e possa ser firmemente anexado. Este é um passo muito importante, pois garante que os bráquetes ainda compartilhem a carga para segurar as duas peças do avião confiavelmente.
Tecnologia de Aviões Novas Maneiras
Avanços regulares e conceitos revolucionários na tecnologia aeronáutica tornaram mais fácil a instalação de bráquetes. Por exemplo, agora há empresas que empregam robôs para ajudar a conectar bráquetes como Parafusos cegos durante a fase de construção. A instalação rápida e o uso mais preciso de robôs é uma grande vantagem. E o que está sendo trabalhado até mesmo agora por estudiosos são novos materiais que podem criar rebites muito mais fortes. Não apenas isso tem o potencial de tornar os aviões mais seguros, mas também permitirá que eles resistam melhor ao voar em altitudes mais altas.